每天航班熔断日报——截止9.5日

〖A〗 、在飞航班：海航HU72国航CA908。意大利航线 在飞航班：国航CA950
、海航HU799勒奥斯航空NO946和NO976 。暂停航班：HU7992自8月22日起继续熔断2班；CA950自8月29日起暂停2班
。确诊情况：NO946今日1例疑似确诊病例，累计2例 ，预计周二清零。塞尔维亚航线 在飞航班：海航HU7970 。

〖B〗、美国交通部计划自9月5日起取消中国航司26个航班
，此举是对中国对美航司熔断政策的回应，若中国不放宽政策 ，美国将执行取消航班计划
，并可能根据中国后续操作动态调整
。事件背景与直接原因美国交通部此举的直接导火索是中国对美国航司实施的熔断政策。

〖C〗 、截止2020年5月22日，美国股市一共经历了5次熔断 。具体情况如下：第一次熔断发生在1997年10月27日
。此次熔断源于亚洲金融危机引发的全球市场动荡 ，标准普尔500指数在当日交易中跌幅达到7%
，触发了第一级熔断机制（暂停交易30分钟）。这是美股历史上首次实施熔断制度后的第一次触发 。

2022.6.10正版熔断午报,TK72咸鱼翻身

〖A〗
、月21日、28日客运航班取消（熔断），7月5日 、12日正常运营。5月31日航班有10人确诊 ，但民航局未追加熔断，土航“运气较好 ”
。新增统计航班 HO1606（新加坡-南京）
、TR100（新加坡-广州） 已纳入熔断统计表。

〖B〗、年6月10日正版熔断午报核心信息如下：熔断实锤与豁免情况土航（TK）豁免部分航班6月21/28日客运航班因5月31日输入10例确诊被熔断
，但7月5/12日航班正常运营，属民航局“高抬贵手
”的豁免案例 。

每天航班熔断日报——截止8.15日

每天航班熔断日报——截止15日 誉祥祥知识 截止8月15日 ，每天航班熔断情况如下： 欧洲部分 丹麦航线 北欧航空SK997：自8月8日起熔断两周
，7月27日入境航班有5例确诊病例，预计叠加熔断2周
。 国航CA878：7月21日起改飞西安 ，今日查到6例疑似确诊病例
，累计22例疑似确诊病例，预计周三清零。

每天航班熔断日报——截止9.20日

航班暂停情况：俄航SU208自10月3日起继续暂停运行1班；海航HU7986自9月26日起继续暂停运行1班；川航3U3816自8月29日起继续暂停运行4班；俄航SU216自9月26日起继续暂停运行1班；国航CA910自9月12日起继续暂停运行2班（后续入境呼和浩特）；俄航SU200自9月19日起继续暂停运行1班；南航CZ8372自9月26日起暂停运行2班 。

每天航班熔断日报——截止8.10日

月5日全球股市巨震 ，日本 、韩国股市暴跌并触发熔断机制
，土耳其股市也两次触发熔断，欧洲主要股指开盘大幅下跌 ，美股金融股盘前下挫
。 具体表现如下：日本股市8月5日
，亚太股市遭遇重创，日本股市暴跌。北京时间8点 ，日本股市开市，日经指数、东证指数等重要指数低开
，之后迅速下杀，市场出现大量抛售情绪 。

中转优势费用降低：整体费用可减少约一半
。灵活安排：可在曼谷停留数日 ，体验当地旅游。无需隔离：在泰国期间无需强制隔离（部分航班闭环管理除外） 。